力圖潤滑油產品(pin)三大核(he)心(xin)技(ji)術
力圖公司最新推出的三元協同體(ti)系(xi)潤滑技術(shu)，該潤滑技術從三個(ge)途徑來提升引擎(qing)性(xing)能：保持您車(che)輛引擎(qing)的(de)清潔、最(zui)小(xiao)化摩擦(ca)以及降低(di)磨損。提供更高的油膜強(qiang)度、降低摩(mo)擦(ca)，提高燃油效(xiao)率(lv)、有效(xiao)控(kong)制發動機溫(wen)度，讓(rang)發動(dong)機(ji)在應對各類(lei)駕駛(shi)條件時保(bao)持(chi)強勁動(dong)力。同時，配方中獨特的酯類(lei)流(liu)體(ti)、烷基(ji)化技術能(neng)夠提(ti)供更(geng)優異的發動(dong)機(ji)清潔性，減少油(you)泥積碳，大(da)幅延長(chang)換油(you)周期，降低(di)車主保(bao)養(yang)成(cheng)本，與(yu)傳(chuan)統的發動(dong)機(ji)潤滑油(you)相比較，具(ju)有更(geng)明顯優勢和效益。力圖的創新(xin)不斷衍生出各類(lei)突(tu)破性的產(chan)品(pin)，開(kai)發出能夠解決(jue)客戶挑戰的潤滑產(chan)品(pin)和解決(jue)方案，助力中(zhong)國汽車(che)制造業的發展(zhan)。
核(he)心技術一：Trilogy1場效應表面滲鍍整(zheng)平技術(降低噪音)
Trilogy1場效(xiao)應金屬表面(mian)滲鍍整平技術，是利用硼鉬金屬(shu)原子(zi)或離子(zi)受金屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)的微(wei)觀電(dian)、磁效應的作用(yong)，在(zai)金屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)吸附、滲入，調(diao)節金屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)極化電(dian)勢和(he)形成(cheng)金屬(shu)表(biao)(biao)面(mian)(mian)保護膜，實(shi)現摩擦副的減摩抗磨，它屬(shu)于表(biao)(biao)面(mian)(mian)物理(li)學(xue)的概(gai)念范疇和(he)技(ji)術方法。
Trilogy1場效(xiao)應金(jin)屬表面滲鍍整平技術是為各(ge)(ge)種發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)具體要求量身定制，旨在減(jian)少金(jin)屬間的(de)(de)(de)直接接觸，不斷適(shi)應各(ge)(ge)種發動(dong)機(ji)轉速(su)和駕駛環(huan)境，保持更(geng)強勁(jing)、更(geng)持久的(de)(de)(de)運行，提高(gao)發動(dong)機(ji)效(xiao)率及壽命和燃(ran)油經濟性。
1) 降(jiang)低(di)摩擦 – 提高燃油效率(lv)、有效控制發(fa)動機(ji)溫度。
2) 摩擦(ca)耐(nai)久性 – 在更長的換油周期(qi)下維持提高(gao)燃油經濟性(xing)的性(xing)能。
3) 降低磨損 – 對使用更(geng)低的SAPS具有貢獻 。
4) 提高效率-嚴苛條件下，也能充分并持續發揮發動機的極致性能。
在上圖所示的各種HTHS粘度級別下，運用了場效應表面(mian)滲鍍整平(ping)技術的力圖高端潤滑油產品均可以將磨損控制在30微米以下。
核心技術(shu)二(er)：Trilogy2納米級水楊(yang)酸鹽清凈技術(高清潔度)
清潔，是(shi)保(bao)護引(yin)擎的(de)第一步(bu)！
清潔、抗磨、防腐蝕、密封、冷卻這機油五大功能中，清潔是根本，是保護的第一步，面對越是嚴苛的運行環境越是如此。
隨著潤滑油向高檔化的發展及環保法規的日益嚴格,低硫、低磷、低灰分等將是高端潤滑油今后發展的主要方向。而磺酸鹽和硫化烷基酚鹽等金屬清凈劑很難滿足低硫、低磷、低灰分的環保法規要求。與之相比,納米級烷基水楊酸鹽則具有不可替代的優勢, 烷基水楊酸鹽以其良好的高溫清凈性，良好的酸中和作用及抗氧化性能，同時也具有一定的低溫分散、極壓抗磨及與其他添加劑具有良好的協合作用等特點。
納(na)米(mi)級(ji)水楊(yang)酸(suan)鹽動力清潔分散因子有效分散引擎內部的有害油泥和積碳，使之變成微小無害顆粒并被牢牢鎖住，均勻地懸浮在機油中，直至下次換油被帶走，同時能有效阻止新的油泥、沉積物的再次粘結堆積。納米級水楊酸鹽動力清潔分散因子良好的分散性使潤滑油在使用過程中一直保持黏度穩定性和良好流動性，可以清潔引擎的每一個關鍵部件，保持引擎啟動順暢和良好的動力。
富含納(na)米級(ji)水(shui)楊酸鹽清凈技術的力圖潤滑油(you)產品能(neng)夠阻止(zhi)漆膜在活塞表面的(de)形(xing)成，保持活塞凹(ao)槽及活塞環的(de)清(qing)潔
核心技術三：Trilogy3雙酯類航空潤滑技術(高強度油膜)
Trilogy2雙酯類航空潤滑技術的酯類流體潤滑(hua)性（油(you)膜強(qiang)度）能優于礦物基潤滑(hua)油(you)，高極性讓酯能(neng)夠非常好的(de)吸附在摩擦工作界面(mian)，使得在工作瞬間能(neng)夠立即發揮作用。原因在于酯(zhi)類流體分子中的(de)極性功能團(tuan)一酯基在摩(mo)擦表面(mian)的(de)強(qiang)吸附作(zuo)用和脂肪酸的(de)長碳鏈對(dui)摩(mo)擦表面(mian)的(de)覆(fu)蓋(gai)，在(zai)摩擦表(biao)(biao)面(mian)上形(xing)成較(jiao)強的(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)，使(shi)摩擦表(biao)(biao)面(mian)受(shou)到(dao)保護。在(zai)植(zhi)物油(you)(you)酸新戊基(ji)多元醇酯分(fen)子(zi)中(zhong)插(cha)入(ru)二元酸可以增(zeng)加酯基(ji)的(de)數量(liang)，增(zeng)強分(fen)子(zi)在(zai)摩擦表(biao)(biao)面(mian)的(de)吸附(fu)作用力，使(shi)油(you)(you)膜(mo)(mo)具有更好的(de)抗剪切性能(neng)，改善摩擦磨(mo)損(sun)性能(neng)。同時(shi)可以增(zeng)大分(fen)子(zi)量(liang)，提(ti)高粘度(du)。
1. 低摩擦系數、低黏度,厚重的油膜、高極性吸附能力、低蒸發損失、很好的低溫流動性、很好的溶解能力。
2. 高速率時流體潤滑更(geng)高極性羥基基團的酯類(lei)流體吸附在摩擦副表面，但不影響(xiang)油品整(zheng)體的粘度。
3. 低速率時整體(ti)潤滑組分被壓出摩擦界面，但更稠，極(ji)性(xing)更高(gao)的(de)酯類流體(ti)依然吸(xi)附在表面上，增加了EHD膜的厚度，提(ti)高抗疲(pi)勞磨損(sun)的壽(shou)命
4. 高極性(xing)羥(qian)基(ji)酯具有更多極性(xing)羥(qian)基(ji)基(ji)團，能夠(gou)(gou)賦予流體(ti)在極低粘度時任有能力(li)保持足夠(gou)(gou)厚度的油膜(mo)。
5. 低(di)立體(ti)空間位阻(zu)酯類流(liu)體(ti)，能夠賦予潤滑(hua)油極(ji)好的低(di)溫流(liu)動性(xing)，發動(dong)機冷啟動(dong)時阻力(li)就小(xiao)，易啟動(dong)；牽引系數低，節省(sheng)燃油。
高(gao)極性、低(di)立體(ti)空間位阻新(xin)概(gai)念酯類流體(ti)油膜比(bi)傳統潤滑劑更(geng)厚
